Un Paris-Nice en jet privé, c'est 6 000 € à 9 000 €vérifié 21·09·26 pour un jet léger, l'avion entier, jusqu'à 6vérifié 21·09·26 personnes1. En intermédiaire, plutôt 10 000 € à 14 000 €vérifié 21·09·26. Sur un vol à vide, dès 2 500 €vérifié 21·09·26. Relevé le 21 septembre 2026 chez les opérateurs1, qui font le devis exact.
À deux, dans un jet léger à 6 000 €, ça fait 3 000 € par personne. Sur un vol à vide à 2 500 €, 1 250 €.
Pourquoi personne ne vous donne un prix fixe
Parce qu'on ne loue pas une place, on loue l'avion. Et le prix de l'avion bouge avec quatre choses : sa taille, l'heure à laquelle vous voulez partir, ce qui est disponible ce jour-là, et d'où vient l'appareil. Si le jet dort à Genève et doit venir à vide au Bourget pour vous prendre, ce trajet-là est sur la facture.
Paris-Nice, c'est 1 h 20vérifié 21·09·26 de vol2. Une route courte, très demandée, avec beaucoup d'avions qui déposent quelqu'un à Nice et repartent vides. C'est pour ça qu'on y trouve autant de vols à vide, on en reparle plus bas.
- ChauffeurParis centre → Le Bourget25 min
- Le Bourgetarrivée 30 minutes avant, sauf consigne30 min
- VolLe Bourget → Nice1 h 20
- Nicedescente, bagages, sortie10 min
- Chauffeuraéroport → votre adresse à Nice20 min
Léger, intermédiaire, long-courrier : lequel vous concerne
Jusqu’à 6 personnes. On se baisse pour entrer, six à huit valises souples.
7 à 9 personnes. On tient debout, les sacs de golf passent.
Quand il existe. L’horaire est imposé, la place se libère souvent la veille.
Grille relevée sur les sites des opérateurs et sur trois devis d’exemple. Le Bourget, septembre 2026. Le prix ferme vient du devis.
À deux ou en famille avec deux enfants, le jet léger fait très bien le travail. On y est un peu serré, la soute prend six à huitvérifié 24·09·26 valises3 (celle d'un Phenom 300E fait 84 pieds cubes, soit environ 2,4 m³vérifié 24·09·263), et il faut se baisser pour entrer. L'intermédiaire, on y tient debout, et on y met les sacs de golf. Le long-courrier sur Paris-Nice, franchement, ça n'a pas beaucoup de sens, sauf si vous êtes plus de neuf.
« Si vos dates sont fermes et votre heure souple, c'est là que vous gagnez le plus. »
Le vol à vide, c'est quoi exactement ?
Un avion doit aller chercher son prochain client à Nice. Plutôt que de voler à vide, l'opérateur accepte de vous prendre sur ce trajet, à une fraction du prix. Le revers : c'est lui qui fixe l'horaire, pas vous, et la place se libère souvent la veille4. Si vos dates sont fermes et votre heure souple, ça vaut le coup de me demander. Quand j'en vois passer un sur votre route, je vous le dis.
Il y a des frais en plus ?
Le prix de l'avion comprend l'équipage, le carburant, les taxes d'aéroport et une collation à bord. Ce qui n'est pas dedans : le chauffeur pour aller au Bourget et pour repartir de Nice, l'hôtel, et un vrai repas si vous en voulez un. Tout ça se réserve à part, chacun chez son prestataire, et c'est vous qui les payez directement. Je ne prends pas d'argent au passage, je suis payé par les prestataires que je vous apporte.
Vous avez une date en tête ?
Dites-moi quand et à combien vous partez. Je vous envoie ce qui existe ce jour-là, vols à vide compris.
- Au Bourget, comptez 30 minutes avant, sauf consigne de l'opérateur. Aucune règle officielle n'est publiée pour les terminaux d'affaires, c'est la pratique courante5. Il y a quand même un contrôle.
- Bagages : six à huit valises souples dans un jet léger, moins avec des coques rigides3.
- Papiers : une carte d'identité suffit pour un vol intérieur6. Avec un chien, passeport européen et vaccin antirabique valable depuis au moins 21 jours7.
| 27 septembre 2026 | Réécriture dans la charte, chaque chiffre porte désormais sa date et sa source, ajout du bloc « Avant de partir ». |
| 21 septembre 2026 | Prix relevés chez les opérateurs. Publication. |
| Mars 2027 | Relecture prévue, ou avant si une grille change. |
- Prix des jets Paris-Nice. Grilles publiques et devis d'exemple de plusieurs opérateurs, relevés le 21 septembre 2026. Les noms figurent dans le carnet des partenaires. Le prix ferme reste celui du devis de l'opérateur.
- Durée de vol. Plans de vol habituels entre Le Bourget (LFPB) et Nice (LFMN), même relevé.
- Bagages en jet léger. Soute d'un Phenom 300E : 84 pieds cubes, environ 2,4 m³, chiffre constructeur repris par Aviation Week. Le nombre de valises est une estimation de Maison Baymora, à valider avec l'opérateur.
- Vols à vide. Fonctionnement décrit par les opérateurs qui les publient, dont GlobeAir. Constat de Maison Baymora pour le moment où la place se libère.
- Heure d'arrivée au terminal d'affaires. Aucune règle officielle publiée pour Le Bourget ni pour Nice au 24 septembre 2026 (base Voyage). Les 30 minutes sont une pratique courante.
- Pièce d'identité. diplomatie.gouv.fr, conseils aux voyageurs, consulté le 24 septembre 2026.
- Voyager avec un chien. service-public.gouv.fr, fiche F36479, consultée le 24 septembre 2026.
- Durée en vol régulier. Estimation Maison Baymora : 1 h 25 de vol, plus l'avance à l'aéroport, les contrôles, les bagages et les trajets vers Orly et depuis Nice.
Cet article sera relu avant sa date de relecture, ou avant si une source change. Ce n’est pas une offre.
